奇瑞捷途怎么样？来看看这位车主提车半年后的真实感受！
很多人说买车要买合资车，质量稳定，开着舒服。其实不然，这些年国产车孜孜不倦的升级进步，放到今天国产车早已经不是当年那种粗制滥造以低价来博市场的落后状态了，捷途汽车作为奇瑞控股旗下的独立子品牌，现在正在以时尚的外观，宽大的空间以及亲民实在的性价比吸引了不少和我一样追求务实生活年轻人的心，6 .99起步的入门级价格，轻松上手一台外观漂亮的中型SUV，这种事放在过去想都不敢想，而捷途敢为天下先，以优良的性价比来赢取车友的心，着实让我们敬佩。
10万上下SUV性价比应该属第一，价位、配置、驾驶性能、 安全性能,作为家用车非常优选。外观中庸大气，内置简洁适用，力量在1300多转，涡轮介入后，在中、高速力量令人满意。音响效果在这价位是个意外惊喜，非常满意。还有方向盘的电子助力调校得很好，方向盘的轻重完全和速度相对应，速度越快方向盘就越重，速度越慢方向盘就越轻，在种调校增加了安全系数。与X70这段时间的相处，让我感受到开车的乐趣，也感受到了这些年国产车的进步，期待更多更好的国产车出现在我们的生活中。
时尚年轻的外观，外观颜值是现在年轻人所喜欢，所追求的，我也不例外。空间没得说，宽敞不说还很有档次感，遮光帘一开光线明亮，储物空间，后备箱暗储物格可以将随车杂物归纳的井井有条，不会影响装大物件时的嘛嗒。动力作为一款家用车来说，够用的，这得利于1300转涡轮的介入，除了陡坡起步有点老火外，只要上20公里的时速。提速、超车、力量基本随踩随到，尤其跑高速，只要把握好给油量，奇瑞的1.5T会你感觉像开了个20万级别的车，1.5T的动力上对于这个价位是够用的。
中小排量涡轮增压是10万元紧凑级家用SUV车型的最佳动力规格，适度的排气量配合涡轮增压系统，既可以提供充沛的动力，满足有一定动力需要的消费者，同时也能为温和型的驾驶者提供相对经济的油耗。之前看了同等价位的好多车型，性价比最高的也就只有这个吧。之前看过哈佛，吉利，众泰，长安，各有千秋，虽说捷途也不是比他们都好，但是总体来讲还是完美超越其他车辆的。之前买车家人一直让买合资车，但是没办法家里穷，还喜欢suv ，老家是大山里的，所以选择suv我觉得没有错。我并不看好合资车，就目前的国产车来说我还是挺放心的，我之前的车是比亚迪06年的，也正常跑路支持国产。
不满意有以下几点：1.提车后发现尾箱门两边缝隙明显不一样大；2.经常出现1挡难挂，经4S师傅调整离合器踏板行程，有所好转；3.上陡坡时把转速提到2000转左右，但离合一接触、发动机一负荷转速马上就降下来，如继续松离合就会熄火。如用自然吸气车冲坡的操作方法，先提高转速的同时反复适当抬、踩离合器，利用车子的反复冲击，增加冲坡起步的助力，但这种方法也不行，因为转速提高后力量是虚的，完全不能负荷，( 感觉增压器介入之初稳不住，一但负荷力量马上就降)不知是什么原因；4.空调使用了几次，制冷不是传说中的那么给力(网上说奇瑞汽车空调很厉害的样子)。
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