福特作为汽车工业的传奇巨人，旗下曾经拥有八大品牌，包括捷豹，路虎，阿斯顿-马丁，林肯，马自达，水星，沃尔沃和福特。这些品牌在世界范围内都有很高的知名度，像马自达之于日本，捷豹，路虎之于英国，沃尔沃之于瑞典，都有非常重要的象征意义，可以说福特当年抓了一手好牌。如今除了福特和林肯，其它品牌都已经不再拥有，捷豹和路虎被卖给了印度塔塔集团，沃尔沃被卖给了中国吉利，阿斯顿-马丁回归了英国，马自达最大股东易主。
2008年，福特以26.5亿美元将捷豹，路虎卖给了印度塔塔集团；2010年又以18亿美元将沃尔沃卖给了吉利集团。至于福特为什么要出售这些品牌，福特前任CEO曾经解释，福特需要集中力量，出售这些品牌的好处是福特管理层可以集中时间和注意力，专注于核心的福特品牌。
剥离出来的捷豹和路虎，沃尔沃品牌如今都焕发了青春，2017年捷豹和路虎的销量达到了62万辆，去年沃尔沃的销量也突破60万辆大关；这两家公司也给新东家带来了丰厚的利润，2017年，捷豹和路虎的利润是人民币133亿元，沃尔沃也达到了110亿元。就以吉利来说，当年收购沃尔沃的代价，如今一年时间就可以赚回来，难怪李书福收购成功后，连说捡了一个大便宜。
对于大型企业而言，做出出售决策可能需要几年的时间进行论证，而福特几乎是迅速砍掉捷豹，路虎和沃尔沃以及后来的阿斯顿-马丁等品牌，以快速实现企业的品牌战略和经营目标，短期来看，企业的财务报表会好看一些，不过长远而言，这种短视的发展策略最终成为企业衰败的根源。
而福特近年来业绩不断下滑，印证了这一结果，媒体报道今年2季度，福特计划裁员7万人，关闭表现不佳的工厂，并且退出北美传统汽车市场。对于曾经的出售，福特CEO韩凯特表示希望没有卖掉路虎和沃尔沃。