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奔驰这个品牌，给您最深的印象是什么?多幅式前进气格栅和耸立在车头上的闪耀的三叉星徽标?豪华车的最佳代表?富商大贾或者名流政要的标准座驾?或 者是那么一点感性的记忆，旧时在还未熙攘拥挤如今日的国内街头，鹤立鸡群的淡然驶过的那台几代前的S级的“大奔”?显然，这些都和“技术”这个词汇好像扯 不上什么关系。想到奔驰，人们脑海里浮现的大多数时候恐怕都是“豪华”、“气派”、“贵价”之类的词汇，这些足以说明一个品牌的地位，但显然并非是全部。 这个历史最久远的汽车品牌还有其他很多被豪华的迷雾遮盖了的不为人知的侧面。
今天我们就从另一个角度、另一个侧面来介绍一下奔驰，在这里介绍一下奔驰现时下的主要汽油发动机系列。也许您能从以下的那些文字当中，捕捉到一个和 传统印象不同的，却切切实实存在于大家身边的奔驰——或许是奔驰不愿意和很多相较之起来，在豪华车领域尚显资浅的品牌那样，以各种方式一遍遍向普通消费者 灌输一些他们未必搞得懂的概念;也或许豪华的外衣太过耀眼，在太多时候遮盖了她本身的特质，但这并不意味着，在实际的方面奔驰就落后于人。这个发明了汽 车，甚至相当认真的在1960年代末至1970年代初试验过转子发动机，也曾缔造过CLK-GTR那种甚至无法被任何同时代竞争对手击败的强悍赛车的车厂 (CLK-GTR最大的敌人恐怕是自身的可靠性，而非任何同时代同级赛车)，恐怕绝非老态龙钟、不思进取那种类型。
入门级四缸汽油引擎——旧瓶新酒的M271 Evo系列
具体型号：M271DE18AL
结构：直列四缸DOHC，涡轮增压
最初量产年份：2008年
搭载车种：C180 BlueEFFICIENCY(不同于我国内地市场的C180K，用于欧洲等地区市场)、C200、E200、SLK 200(以上车种使用低功率型引擎)以及C250/260、E250/260、SLK250/260(以上车种使用的为高功率型引擎，除我国内地称为 260外，其他地区均称为250)
为了方便大家的理解，在进入正题之前，我们首先辟出一点篇幅，粗略地介绍一下奔驰集团旗下的发动机编号的大致含义。一般情况下，奔驰的发动机编号是 如此一个结构：字母或字母组合+数字组合+字母+数字+后缀。第一个字母如果是M，则表示此款发动机为常规结构的汽油发动机，或者天然气/液化石油气动力 发动机;而柴油发动机，字首则是OM;第一组数字组合表示发动机系列番号;第二组字母中，D表示缸内直喷，E表示电子燃油喷射，K则代表进气道燃油喷射; 第二组数字则为发动机大致排量;后缀为AL表示涡轮增压，ML则表示机械增压，后缀如果为空，则表示此为自然吸气发动机。比如这里我们要介绍到的 M271DE18AL发动机，从“M271DE18AL”这个发动机型号中，我们就可以看出这款发动机属于汽油发动机，M271系列，拥有缸内直喷、电子 燃油喷射、涡轮增压等技术，实际排量为1.8L。